金属学报

作者：杨亮, 吕皓天, 万春磊, 巩前明, 陈浩, 张弛, 杨志刚

单位：清华大学 材料学院 北京 100084

关键词：高温氧化,活性元素效应,氧化物“钉扎”模型,

基金：国家自然科学基金项目(52001182)

高温防护涂层在航空发动机或燃气轮机上有着广泛应用，活性元素在高温防护涂层上得到了大量应用，尤其在降低氧化层生长速率和提高其粘结性方面，但是目前活性元素的微观作用机制还存在较大争议。在提出的几种解释中，氧化物“钉扎”模型往往作为首要的考虑因素，是一个非常重要的模型，但目前依旧存在争议。本文综述了自氧化物“钉扎”现象发现以来该模型的发展，包括模型的提出、氧化物栓与氧化层粘结性的关系、如何提高“钉扎”效果、不同情况下氧化物栓的生成和长大等，并介绍了该模型存在的缺陷。最后对该模型在自身完善方面及该模型和活性元素效应的其他解释模型之间的相互作用机制方面的研究重点进行了展望，力图对氧化物“钉扎”现象及目前的研究方向有一个全面的认识，期望为活性元素效应的研究和热障涂层材料设计提供一定的基础。

来源：2021年第2期

《金属学报》期刊编辑部

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