金属学报

作者：宋嘉良, 江紫雪, 易盼, 陈俊航, 李曌亮, 骆鸿, 董超芳, 肖葵

单位：1.北京科技大学 新材料技术研究院 北京 100083；2.北京科技大学 腐蚀与防护中心 北京 100083；3.中国电力科学研究院有限公司 北京 100192

关键词：转向架用钢,周浸实验,大气腐蚀,工业大气,海洋大气,腐蚀行为,

基金：国家重点研发计划项目(2017YFB0304602);海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室开放基金项目(SKLMEA-K201908);表面物理与化学重点实验室学科发展基金项目(XKFZ201906)

通过周浸实验结合腐蚀动力学、常规电化学、微观形貌及腐蚀产物成分分析等方法，研究了在模拟加速海洋和工业大气环境下高铁转向架用钢G390NH的腐蚀行为和产物层的演化规律。结果表明，与$SO_{3}^{2-}$相比，Cl-具有更强的穿透能力，生成的锈层以非稳态的Fe3O4和γ-FeOOH为主，该锈层并不能提供非常有效的防护，造成钢的腐蚀速率始终大于6 g/(m2·h)。在酸性$SO_{3}^{2-}$环境中，内锈层中富集了耐蚀的Cu，促进了α-FeOOH的生成，增加了锈层在酸性$SO_{3}^{2-}$环境中的抗腐蚀能力。

来源：2023年第11期

《金属学报》期刊编辑部

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